– Frame/ Rahmen: Koga Miyata 1024 double butted Molybdeen
– Framesize/Rahmenhöhe/ framemaat: 56,5 cm
– Framenumber/ Rahmennummer: G….
– Fork/ Gabel/ voorvork: HM high Manga light steel
– Year/ Baujahr/ bouwjaar: 1978
– Gears/Gangschaltung/versnellingen: 12 speed Shimano 600 Arabesque
– Shifters/ Schalthebel: Shimano Shimano
– Headset/ Kopflager/ balhoofdset: original Seike Tange chrome (original)
– Stem/ Vorderbau/stuurpen : Shimano AX 100 mm
– Handlebar/ Lenker/ stuur: Sakae Champion original (new taped)
– Cranckset/ Kurbelsatz/ cranckstel: Shimano 600 Arabesque
– Bottom Bracket/ Tretlager/ trapas: Neco 116mm casette (new)
– Rear sprocket Zahnradcasette: original 6 speed Shimano
– Chain/Kette/ketting: 1/2″ X 3/32 116L ( new)
– Brake handles/ Bremsgriffe: Shimano 600 Arabesque
– Caliper/Bremssattel/remklauwen: Shimano 300 EX exage polished alu
– Saddle/Sattel/Zadel: Original Jaguar 2 by Koga Miyata
– Seatpost/Sattelstütze/zadelpen: Laprade (original)
– Derailleurs/ Schaltwerke: rear & front Shimano 600
– Wheels/Felgen/velgen: Mavic for Koga Miyata 28 inch
– Tires/ Mäntel: Schwalbe Lugano vintage look 25-622 (new)
– Tubes/ Schläuche: Continental 20/25-622) French valve (new)
– Pedals/Pedale/pedalen: Alu (new)
– Air pump/ Luftpumpe/fietspomp: Zefal
Condition: The bike is in an almost mint condition and looks in real much better than on the pictures. It’s a soft pearly yellow (original by Porsche) Almost no signs of wear. All wear parts like brake and gear cables, brake pads, tubes, chain, sprocket, chain blades & handlebar tape and brake handle rubbers are replaced for new parts. All Shimano 600 are mainly new old stock parts. I replaced the poor Tourney brakes (the cheapest) for the good Exage 300 caliper in polished alu.
Zustand: Das Fahrrad sieht in wirklichkeit noch viel besser aus, als auf den Bildern. Alle Verschleißteile wurden von mir erneuert und mit Neuteilen versehen. Die Shimano Anbauteile sind fast alle neu, genau wie die originalen Mavic for Miyata Felgen mit den Shimano Naben. Alle Anbauteile wie Kette , Ritzel, Pedale, Lenkerband, Mäntel & Schläuche, Sattel, Bremsgriffe und Bremsgummies wurden erneuert. Auch habe ich die ‘billigen’ Bremssatteln von Tourney ersetzt durch Exage 300 Bremssatteln im polierten Alu. Die Bremswirkung ist daher bedeutend besser. Die alten Tourney Bremssatteln habe ich noch liegen für den Sammler.
375,- €