– Frame/ Rahmen: Champion light steel Molybdeen 1024
– Framesize/Rahmenhöhe/ framemaat: 57 cm
– Framenumber/ Rahmennummer: G723
– Fork/ Gabel/ voorvork: Champion full-chrome
– Year/ Baujahr/ bouwjaar: 1978
– Shifters/ Schalthebel: Shimano 600 Arabesque
– Headset/ Kopflager/ balhoofdset: original Tange polished alu 1 inch (new)
– Stem/ Vorderbau/stuurpen : Shimano SR 100 mm
– Handlebar/ Lenker/ stuur: Sakae Japan Champion
– Handlebar tape/ Lenkerband: Velox red & black (new)
– Remgriffgummies/brake handle rubbers: Saccon black (new)
– Cranckset/ Kurbelsatz/ cranckstel: Shimano 600 Arabesque
– Chain/ Fahrradkette: 1/2 x 3/32 6/7/8 speed 110 (new)
– Bottom Bracket/ Tretlager/ trapas: neco 116 mm casette (new)
– Rear cassette/ Zahnradcasette: 6 speed – original Shimano 600
– Brake handles/ Bremsgriffe: Shimano 600 (new rubbers)
– Saddle/Sattel/Zadel: Vintage black (new)
– Seatpost/Sattelstütze: VWP 350 mm Alu (new)
– Pedals/Pedale: Original
– Derailleurs/ Schaltwerke: rear & front Shimano 600
– Wheels/Felgen/velgen: Wolber T 430 Alpine & Shimano 600 Tricolore hubs
– Tires/Mäntel: Schwalbe Michelin Dynamic classic 25-622 (new )
– Inner tubes/Schläuche: Continental 42 mm (new)
Condition: The bike is in a technical very good and beautiful original con dition. Signs of wear commensurate with age and not necessarily worth mentioning. The bike is still in a beautiful condition. The front owner once engraved his zip code in the frame, just under the saddle. This was often done in the Netherlands for insurance purposes. due to theft. All wear parts have been professionally replaced with new parts and replaced with care, like the tires, inner tubes, brake and gear cables, handlebar tape, chain, rear sprocket, bottom bracket, and brake discs have been replaced by new parts. All parts are mounted with copper grease, so that everything can be easily dismantled even in 20 years.
Zustand: Das Fahrrad ist in einem technisch sehr guten und schönen Originalzustand. Altersgemäße und nicht unbedingt erwähnenswerte Gebrauchsspuren. Das Fahrrad ist immer noch in einem schönen Zustand. Der Vorderbesitzer hat einmal seine Postleitzahl in den Rahmen direkt unter dem Sattel eingraviert. Dies geschah in den Niederlanden häufig aus Versicherungsgründen. wegen Diebstahl. Sämtliche Verschleißteile wurden fachmännisch und mit Sorgfalt durch Neuteile ersetzt, so wie Reifen, Schläuche, Brems- und Schaltzüge, Lenkerband, Kette, Kettenrad, Tretlager und Bremsscheiben durch Neuteile ersetzt wurden. Alle Teile sind mit Kupferfett montiert, so dass auch in 20 Jahren alles problemlos demontiert werden kann.
Price: 395,- €