– Frame/ Rahmen: Miyata High Manga HM2 light steel double butted Molybdeen
– Framesize/Rahmenhöhe/ framemaat: 56,5 cm
– Framenumber/ Rahmennummer: G…..
– Fork/ Gabel/ voorvork: HM high Manga light steel by Miyata / half chrome
– Year/ Baujahr/ bouwjaar: 1978
– Shifters/ Schalthebel: Shimano Shimano 600
– Headset/ Kopflager/ balhoofdset: original Tange Shimano chrome
– Stem/ Vorderbau/stuurpen : Shimano SR
– Handlebar/ Lenker/ stuur: Sakae Japan Champion Velox stuurlint Guidoline
– Handlebar tape/ Lenkerband: Velox Guidoline (new)
– Cranckset/ Kurbelsatz/ cranckstel: Shimano – Miyata
– Chain/ Fahrradkette: Lynx ketting 1/2 x 3/32 6/7/8 speed 116
– Bottom Bracket/ Tretlager/ trapas: NECO 125 mm
– Rear cassette/ Zahnradcasette: 5 speed – original Shimano cassette (new- NOS)
– Brake handles/ Bremsgriffe: Shimano Exage
– Saddle/Sattel/Zadel: M-Wave Rivet race vintage look black (new)
– Derailleurs/ Schaltwerke: rear & front Shimano Altus
– Wheels/Felgen/velgen: Aluminium Wolber (original)
– Tires/Mäntel: Michelin Dynamic Classic 25-622 (new)
– Inner tubes/Schläuche: Continental (new)
Condition: The bike is in a technical very good condition. Traces of time are fitting to the age of the bike The paint has been touched up, but somehow suits the bike. The chrome on the rear ends is very good, but on the fork, it isn’t very good. All parts tires, inner tubes, brake and gear cables, handlebar tape, saddle, chain, rear sprocket, bottom bracket, and brake discs have been replaced by new parts. All parts are mounted with copper grease, so that everything can be easily dismantled even in 20 years.
Zustand: Das Fahrrad ist in einem technisch sehr guten Zustand. Gebrauchsspuren dem Alter entsprechend. Der Lack wurde ausgebessert und versehen mit Patina, passt aber irgendwie zum Fahrrad. Das Chrom an den Ausfallenden ist noch sehr gut, an der Gabel nicht mehr gut, trotzdem stört es nicht. Alle Verschleißteile wie Reifen, Schläuche, Brems- und Schaltkabel, Lenkerband, Sattel, Kette, Kettenräder, Tretlager und Bremsklötze und Ritzel wurden durch Neuteile ersetzt. Alle Anbauteile wurden mit Kupferfett montiert, damit man das Fahrrad auch in 20 Jahren noch demontieren kann.
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