– Frame/ Rahmen: Champion light steel Molybdeen 1024
– Framesize/Rahmenhöhe/ framemaat: 60 cm
– Framenumber/ Rahmennummer: E143296
– Fork/ Gabel/ voorvork: 1024 full-chrome
– Year/ Baujahr/ bouwjaar: 1977
– Shifters/ Schalthebel: Shimano Dura Ace
– Headset/ Kopflager/ balhoofdset: original TangeShimano Chrome
– Stem/ Vorderbau/stuurpen : Shimano SR 100 mm
– Handlebar/ Lenker/ stuur: Sakae Japan Champion
– Handlebar tape/ Lenkerband: Velox Guidoline (new)
– Cranckset/ Kurbelsatz/ cranckstel: Shimano Dura Ace
– Chain/ Fahrradkette: 1/2 x 3/32 6/7/8 speed 110 (new)
– Bottom Bracket/ Tretlager/ trapas: Shimano Dura Ace
– Rear cassette/ Zahnradcasette: 5 speed – original Shimano
– Brake handles/ Bremsgriffe: Shimano Dura Ace (new rubbers)
– Saddle/Sattel/Zadel: Y.F.C Seamless (Original & NOS)
– Seatpost/Sattelstütze: Shimano SR
– Pedals/Pedale: Original including the original Miyata straps (rare)
– Derailleurs/ Schaltwerke: rear & front Shimano Dura Ace
– Wheels/Felgen/velgen: Aluminium Mavic (original)
– Tires/Mäntel: Continental Classic 25-622 (new old stock)
– Inner tubes/Schläuche: Continental (new)
– Air pump/luftpumpe/fietspomp: original
Condition: The bike is in a technical very good and beautiful condition. Signs of wear commensurate with age and not necessarily worth mentioning. The bike is still in a beautiful condition. Very rare MXP frame that was the same as the Pro Racer frame. Build up with Shimano Dura Ace parts of the highest quality level at that time. All parts tires, inner tubes, brake and gear cables, handlebar tape, saddle, chain, rear sprocket, bottom bracket, and brake discs have been replaced by new parts. All parts are mounted with copper grease, so that everything can be easily dismantled even in 20 years.
Zustand: Der wirklich seltsamer MXP-Rahmen gab es damals lose zu bestellen bei Koga Miyata. Dieser wurde aufgebaut mit den qualitativen und hochwertigeren Dura Ace Komponenten. Gebrauchsspuren sind kaum vorhanden und passen aber irgendwie zum Baujahr (1977). Alle Verschleißteile wie Reifen, Schläuche, Brems- und Schaltkabel, Lenkerband, Sattel, Kette, Kettenräder, Tretlager und Bremsklötze wurden durch Neuteile ersetzt. Alle Anbauteile wurden mit Kupferfett montiert, damit man das Fahrrad auch in 20 Jahren noch demontieren kann.
Price: 495,- €